नए ड्राइवर के लिए शांत रहकर निभाया जाने वाला रोडसाइड ब्रेकडाउन प्लान

पहले तीस सेकंड

यहाँ सब कुछ एक ही सिद्धांत पर टिका है: खतरा ट्रैफिक है, खराब गाड़ी नहीं। जो गाड़ी स्टार्ट नहीं हो रही वह असुविधा है। जो व्यक्ति रुकी हुई गाड़ी और ट्रैफिक के बीच खड़ा है वह जोखिम में है। नीचे दिया हर कदम लोगों और चलती गाड़ियों के बीच फासला बढ़ाने के लिए है।

1. 1हैज़र्ड लाइट तुरंत ऑन कीजिए। अगर गाड़ी में पावर कम हो रही है तो चलते हुए ही यह कीजिए।
2. 2गाड़ी पूरी तरह सड़क से हटाइए। हाईवे का किनारा, कोई खाली जगह, गली, या किसी दुकान का पार्किंग एरिया देखिए। अगर थोड़ी भी रफ्तार बची है तो चलती लेन में रुकने के बजाय आगे बढ़कर जगह ढूँढिए।
3. 3पहिये सीधे रखिए और हैंडब्रेक लगाइए। अंधेरा हो तो हैज़र्ड के साथ साइडलाइट भी ऑन रखिए।
4. 4अंदर रहें या बाहर, यह तय कीजिए। तेज़ रफ्तार वाली सड़क पर, अगर बैरियर और किनारे की पट्टी है, तो ट्रैफिक की उल्टी तरफ वाले दरवाज़े से उतरिए और बैरियर के पीछे चले जाइए। शांत गली में, जहाँ गाड़ी पूरी तरह सड़क से हट चुकी है, सीट बेल्ट बाँधकर अंदर बैठे रहना आमतौर पर ठीक है।
5. 5एक साँस लीजिए, फिर फोन कीजिए। यहाँ कुछ भी पाँच सेकंड में होने की ज़रूरत नहीं। सही क्रम में होने की ज़रूरत है।

एक वाक्य का नियम: गाड़ी और चलते ट्रैफिक के बीच कभी खड़े मत होइए, चाहे कोई भी वजह हो।

इसमें ट्रैफिक वाली तरफ का टायर देखना भी शामिल है। डिक्की से कुछ निकालना भी शामिल है। अगर वह सामान गलत तरफ है, तो वह रिकवरी गाड़ी के आने तक इंतज़ार करे।

चेतावनी त्रिकोण और नज़र आना

आम सड़कों पर चेतावनी त्रिकोण काम आता है और कई जगह गाड़ी की किट में इसे रखना ज़रूरी होता है। इसे कहाँ रखना है, यह जगह और सड़क के हिसाब से बदलता है, इसलिए इंटरनेट पर पढ़े किसी नंबर के बजाय अपने इलाके का नियम जान लीजिए। मूल सिद्धांत यह है: इतना पीछे रखिए कि आने वाले ड्राइवर को समय मिल जाए, और तभी रखिए जब वहाँ तक बिना चलती लेन में जाए पैदल पहुँचा जा सके।

• हाईवे और तेज़ सड़कों पर, कई जगह सलाह यही है कि त्रिकोण बिलकुल न रखें, क्योंकि पीछे चलकर जाना चेतावनी के फायदे से ज़्यादा खतरनाक है।
• कुछ चमकीला पहनिए। एक सस्ती रिफ्लेक्टिव जैकेट दरवाज़े की जेब में रखिए, डिक्की में नहीं, ताकि उतरने से पहले पहन सकें।
• ग्लवबॉक्स में टॉर्च रखिए। फोन की टॉर्च भी काम करती है पर वह बैटरी खाती है जो फोन कॉल के लिए बचानी है।
• शांत सड़क पर रात में अंदर बैठे हों तो दरवाज़े लॉक कर लीजिए, और मदद आने की आवाज़ सुनने के लिए खिड़की थोड़ी खुली रखिए।

किसे, किस क्रम में फोन करें

नया ड्राइवर आमतौर पर सबसे पहले घर फोन करता है, क्योंकि उसे उसी की सबसे ज़्यादा ज़रूरत महसूस होती है। यह समझने वाली बात है, पर जब सुरक्षा या चलती लेन का मामला हो तो यह गलत क्रम है।

1. 1इमरजेंसी सेवा, अगर किसी को चोट लगी हो, गाड़ी चलती लेन में हो, या धुआँ या ईंधन की गंध हो। यह सोच में डूबकर तय करने वाला फैसला नहीं है। शक हो तो फोन कीजिए।
2. 2रोडसाइड असिस्टेंस या इंश्योरेंस की ब्रेकडाउन सेवा, गाड़ी से जुड़ी हर समस्या के लिए। वे सटीक सवाल पूछेंगे और मदद भेजेंगे। पॉलिसी नंबर तैयार रखिए।
3. 3घर या भरोसेमंद बड़े को, इंतज़ाम के लिए। घर तक कैसे पहुँचना है, इंतज़ार में साथ रहना, यह सब यहीं आता है।
4. 4पहले तीन काम होने तक और किसी को नहीं। ग्रुप चैट इंतज़ार कर सकती है।

इस क्रम को घर में एक बार बोलकर अभ्यास कर लीजिए। यह अजीब लग सकता है और इसमें बस नब्बे सेकंड लगते हैं। अभ्यास का मकसद जानकारी नहीं है, यह है कि रटा हुआ क्रम घबराहट में भी टिका रहता है, याद रखी हुई सूची नहीं टिकती।

लोकेशन शेयर करना बताने से बेहतर क्यों है

फंसे हुए ड्राइवर से पूछा जाने वाला सबसे मुश्किल सवाल है "आप ठीक ठीक कहाँ हैं"। रात में, अनजान सड़क पर, जहाँ कोई चौराहे का बोर्ड न दिखे, यह सचमुच मुश्किल है। लोग अंदाज़ा लगाते हैं, और गलत अंदाज़ा रिकवरी वाहन को सड़क की गलत तरफ भेज देता है।

कोऑर्डिनेट भेजिए, आसपास की चीज़ें बताकर मत समझाइए। ज़्यादातर फोन कुछ ही टैप में मैसेज में सटीक मौजूदा जगह भेज सकते हैं, ज़्यादातर रोडसाइड असिस्टेंस लोकेशन लिंक या कोऑर्डिनेट स्वीकार करते हैं, और किसी भी फैमिली लोकेशन ऐप में यह जवाब पहले से स्क्रीन पर होता है। Be Closer up to 95 percent accuracy के साथ जगह बताता है, जो रिकवरी वाहन को सही जगह लाने के लिए काफी से ज़्यादा है।

• लोकेशन घर वालों के साथ भी शेयर कीजिए, ताकि फोन की बैटरी खत्म हो तो कोई और वह जानकारी आगे भेज सके।
• चलने की दिशा भी बताइए, क्योंकि डिवाइडेड सड़क पर "उत्तर की तरफ जा रहा था" कहने से खोज का इलाका आधा रह जाता है।
• अगर पास में कोई मार्कर पोस्ट या इमरजेंसी फोन दिखे तो उसका ज़िक्र कीजिए, क्योंकि ये बिलकुल साफ पहचान हैं।
• बेहतर पहचान ढूँढने के लिए चलकर मत जाइए। जहाँ शेयर की गई लोकेशन बताती है, वहीं रुकिए।

अगर आपके परिवार में यह इंतज़ाम अभी तक नहीं बना है, तो ज़रूरत पड़ने पर नहीं, उससे पहले ही बना लीजिए। किशोर की पहली अकेली ड्राइव का तरीका बताता है कि यह बाकी समझौतों के साथ कहाँ फिट बैठता है, और किशोर की रात की ड्राइविंग के नियम उन हालात को समझाता है जहाँ ब्रेकडाउन सबसे ज़्यादा तनाव देता है।

माता पिता को क्या नहीं करना चाहिए

ब्रेकडाउन का फोन इंतज़ाम वाला फोन है। इसे वैसे ही मानिए। माता पिता इसे बिगाड़ने का सबसे आम तरीका यह अपनाते हैं कि पहले ही मिनट को टायर प्रेशर, पेट्रोल या उस वक्त उस सड़क पर क्यों थे, इसकी जिरह बना देते हैं।

• संकट के बीच में लेक्चर मत दीजिए। अभी कही गई बात वैसे भी याद नहीं रहेगी।
• गाड़ी की खराबी पहचानने को मत कहिए। वे मैकेनिक नहीं हैं और जवाब से कुछ नहीं बदलता।
• कहीं पैदल जाने को मत कहिए। जानी हुई जगह पर रुके रहना ज़्यादा सुरक्षित है।
• बहुत सारे फोन कॉल से मत भर दीजिए। एक व्यक्ति इंतज़ाम संभाले, एक ही खुला रास्ता रखिए।
• इसे सबूत मत बनाइए कि वे गाड़ी चलाने के लिए तैयार नहीं थे। गाड़ियाँ बड़ों के साथ भी खराब होती हैं।

आज रात हालात संभालिए। बात कल कीजिए, जब वह सचमुच सुनी जा सके।

अगले दिन ही असली काम की बात करने का सही समय है, यानी वह चेतावनी लाइट क्या मतलब रखती थी, टायर आखिरी बार कब चेक हुए थे, इंश्योरेंस चालू है या नहीं। इस तरह संभालने पर ब्रेकडाउन ड्राइवर का भरोसा घटाता नहीं, बल्कि बढ़ाता है।

चार तरह के ब्रेकडाउन जो नए ड्राइवर आमतौर पर झेलते हैं

लगभग हर रोडसाइड कॉल इन चार श्रेणियों में से किसी एक में आती है, और यह पता होना कि कौन सी है, यह तय करता है कि कितनी घबराहट महसूस हो। इनमें से किसी में भी मैकेनिकल जानकारी नहीं चाहिए, बस सही तरीके से बताना चाहिए।

• बैटरी डाउन। गाड़ी धीरे स्टार्ट होती है या बिलकुल नहीं होती, लाइट धीमी हैं। आमतौर पर सबसे आसान समस्या और शायद ही कभी खतरनाक, क्योंकि यह अक्सर पार्किंग में होती है, चलती सड़क पर नहीं। "स्टार्ट नहीं हो रही, लाइट कमज़ोर है" कहिए और टेक्निशियन को समस्या पकड़ने दीजिए।
• पंचर या टायर फटना। अचानक एक तरफ खिंचाव, थपथपाहट की आवाज़, या चेतावनी लाइट। धीरे धीरे रफ्तार कम कीजिए, अचानक ब्रेक मत मारिए, और नज़दीकी सुरक्षित जगह की तरफ स्टीयर कीजिए भले टायर को नुकसान हो। तेज़ रफ्तार में लेन बदलने से एक पहिया सस्ता है।
• ओवरहीटिंग या चेतावनी लाइट। भाप, तापमान की चेतावनी, या ऑयल लाइट। सुरक्षित होते ही रुकिए, इंजन बंद कीजिए और गर्म इंजन का बोनट मत खोलिए। चलते रहना ही असुविधा को बड़ी मरम्मत में बदलता है।
• पेट्रोल या चार्ज खत्म होना। सावधान लोगों के साथ भी होता है, खासकर अनजान रास्तों पर। यह इमरजेंसी नहीं है, यह डिलीवरी या टो की बात है, और इसे सीधे सीधे बताना ही बेहतर है।

नए ड्राइवर के लिए काम की आदत है कॉल के दौरान श्रेणी को बोलकर बताना। "लगता है पंचर है, आगे बायाँ टायर, मैं पूरी तरह सड़क से हट चुका हूँ" यह एक वाक्य में डिस्पैचर को सब कुछ बता देता है और कई सवालों का समय बचाता है।

एक बात और कहना ज़रूरी है क्योंकि यह एक खास तरह की घबराहट रोकती है। चेतावनी लाइट जानकारी है, उलटी गिनती नहीं। कुछ लाइट का मतलब है अभी रुक जाइए, ज़्यादातर का मतलब है जल्दी दिखवा लीजिए। अगर गाड़ी सामान्य चल रही है और लाइट पीले रंग की है, तो सही कदम आमतौर पर किसी सुरक्षित जगह तक चलते रहना है, सड़क किनारे रुकना नहीं, जो ज़्यादा जोखिम भरी जगह है।

प्रिंट करने लायक चेकलिस्ट

इसे फोन के नोट में कॉपी कीजिए और कागज़ पर एक कॉपी ग्लवबॉक्स में रख दीजिए। बैटरी खत्म हो तो कागज़ काम आता है।

बस यही पूरा प्लान है। यह एक कार्ड पर आ जाता है, घबराहट में भी टिका रहता है, और नए ड्राइवर के महीने की सबसे बुरी शाम को ऐसी कहानी बना देता है जो वे भरोसे के साथ सुना सकें।