Ein ruhiger Pannenplan für Fahranfänger

Die ersten dreißig Sekunden

Alles hier folgt einem Prinzip: Der Verkehr ist die Gefahr, nicht das kaputte Auto. Ein Auto, das nicht anspringt, ist unbequem. Eine Person, die auf der Verkehrsseite eines liegengebliebenen Fahrzeugs steht, ist ein Risiko. Jeder Schritt unten dient dazu, den Abstand zwischen Menschen und fahrenden Autos zu vergrößern.

1. 1Warnblinker sofort an. Auch noch während der Fahrt, wenn das Auto Leistung verliert.
2. 2Vollständig von der Fahrbahn runter. Zielt auf Standstreifen, Parkbucht, Seitenstraße oder Parkplatzeinfahrt. Lieber mit letztem Schwung weiterrollen als mitten auf der Fahrspur stehen bleiben.
3. 3Lenkrad geradestellen, Handbremse anziehen. Im Dunkeln zusätzlich zu den Warnblinkern das Standlicht anlassen.
4. 4Drinnen oder draußen entscheiden. Auf einer schnellen Straße mit Leitplanke: über die Beifahrerseite aussteigen, weg vom Verkehr, hinter die Leitplanke. Auf einer ruhigen Wohnstraße mit sicher abgestelltem Auto reicht es meist, angeschnallt sitzen zu bleiben.
5. 5Einmal durchatmen, dann telefonieren. Nichts davon muss in fünf Sekunden passieren. Es muss in der richtigen Reihenfolge passieren.

Eine Regel in einem Satz: nie zwischen das eigene Auto und den fließenden Verkehr stellen, aus keinem Grund.

Das gilt auch fürs Reifenprüfen auf der Verkehrsseite. Auch für etwas aus dem Kofferraum holen. Liegt der Gegenstand auf der falschen Seite, wartet er auf den Pannendienst.

Warndreieck und Sichtbarkeit

Ein Warndreieck hilft auf normalen Straßen und gehört in vielen Ländern zur Pflichtausstattung. Wo genau es aufgestellt wird, ist von Land zu Land unterschiedlich, deshalb informiert euch lieber lokal statt euch auf eine Zahl aus dem Internet zu verlassen. Der Grundgedanke ist: weit genug hinten aufstellen, dass ein Fahrer reagieren kann, und nur aufstellen, wenn man dorthin gehen kann, ohne eine Fahrspur zu betreten.

• Auf der Autobahn und auf schnellen Straßen rät die Praxis vielerorts eher davon ab, überhaupt ein Warndreieck aufzustellen, weil das Zurücklaufen gefährlicher ist als die Warnung nützt. Die Regeln unterscheiden sich, informiere dich lokal.
• Warnweste tragen. Eine günstige Warnweste im Türfach statt im Kofferraum, damit man sie anziehen kann, bevor man aussteigt.
• Eine Taschenlampe im Handschuhfach mitführen. Das Handylicht funktioniert auch, verbraucht aber Akku, den man für Anrufe braucht.
• Türen abschließen, wenn man nachts auf einer ruhigen Straße im Auto wartet, und ein Fenster einen Spalt öffnen, um ankommende Hilfe zu hören.

Wen zuerst anrufen

Fahranfänger rufen meist zuerst die Eltern an, weil sie diese Person am meisten sehen wollen. Das ist verständlich, und es ist die falsche Reihenfolge, wenn Sicherheit oder eine belebte Fahrspur im Spiel sind.

1. 1Rettungsdienst, wenn jemand verletzt ist, das Auto auf einer belebten Fahrspur steht oder Rauch oder Kraftstoff austritt. Das ist keine Abwägung, über die man lange grübeln muss. Im Zweifel anrufen.
2. 2Pannenhilfe oder Pannendienst, für alles Mechanische. Dort werden gezielte Fragen gestellt und Hilfe geschickt. Versicherungsnummer bereithalten.
3. 3Eltern oder eine Vertrauensperson, für die Logistik: eine Mitfahrgelegenheit, den Plan für den Heimweg, Gesellschaft am Telefon während des Wartens.
4. 4Niemand sonst, bevor die ersten drei erledigt sind. Der Gruppenchat kann warten.

Übt diese Reihenfolge einmal laut am Küchentisch. Es fühlt sich albern an und dauert neunzig Sekunden. Der Sinn der Übung liegt nicht in der Information, sondern darin, dass eine geübte Abfolge Adrenalin übersteht und eine bloß auswendig gelernte Liste nicht.

Warum den Standort teilen besser ist als die Straße zu beschreiben

Die schwierigste Frage an jemanden am Straßenrand lautet: wo genau bist du. Nachts, auf einer unbekannten Straße, ohne Ausfahrtsschild in Sicht, ist das wirklich schwer zu beantworten. Menschen raten dann, und ein falscher Tipp schickt den Abschleppwagen auf die falsche Seite der Fahrbahn.

• Koordinaten schicken, keine Wahrzeichen beschreiben. Die meisten Handys können den genauen aktuellen Standort in wenigen Schritten in einer Nachricht teilen, die meisten Pannendienste akzeptieren einen Standort-Link oder Koordinaten, und eine Familien-Standort-App hat die Antwort ohnehin schon auf dem Bildschirm. Be Closer meldet Positionen mit bis zu 95 Prozent Genauigkeit, das reicht locker, um einen Abschleppwagen zur richtigen Parkbucht zu bringen.
• Teilt den Standort auch mit den Eltern, damit jemand anderes ihn weitergeben kann, falls der Akku ausgeht.
• Sagt zusätzlich die Fahrtrichtung an, denn "Richtung Norden" halbiert das Suchgebiet auf einer geteilten Fahrbahn.
• Gibt es einen Kilometerstein oder eine Notrufsäule in der Nähe, erwähnt das, denn das sind eindeutige Bezugspunkte.
• Nicht loslaufen, um einen besseren Bezugspunkt zu finden. Am Ort bleiben, den der geteilte Standort angibt.

Wenn das in eurer Familie noch nicht eingerichtet ist, macht es lieber vorher als erst, wenn es gebraucht wird. Wie das zu den anderen Absprachen für Fahranfänger passt, steht im Protokoll für die erste Alleinfahrt des Teenagers, und Nachtfahrten von Jugendlichen: ruhige Regeln beschreibt die Bedingungen, unter denen Pannen am stressigsten sind.

Was Eltern nicht tun sollten

Ein Pannenanruf ist ein Logistikanruf. Behandelt ihn auch so. Der häufigste Fehler, den Eltern machen, ist, aus der ersten Minute ein Verhör über Reifendruck, Tankfüllung oder die Frage zu machen, warum das Auto zu dieser Uhrzeit auf dieser Straße war.

• Keine Standpauke mitten in der Krise. Nichts davon bleibt ohnehin hängen.
• Nicht bitten, das Auto zu diagnostizieren. Es ist kein Kfz-Mechaniker, und die Antwort ändert nichts.
• Nicht sagen, irgendwohin zu laufen. An einem bekannten Standort zu bleiben ist sicherer.
• Nicht mit Anrufen überhäufen. Eine Person koordiniert, ein Kanal ist offen.
• Es nicht als Beweis werten, dass er oder sie noch nicht bereit war zu fahren. Autos gehen auch bei Erwachsenen kaputt.

Löst die Situation heute Nacht. Führt das Gespräch morgen, wenn es wirklich gehört werden kann.

Der nächste Tag ist der richtige Zeitpunkt für den nützlichen Teil: was die Warnleuchte bedeutet hat, wann die Reifen zuletzt geprüft wurden, ob der Pannenschutz noch läuft. So behandelt, macht eine Panne einen Fahranfänger sicherer statt unsicherer.

Die vier Pannen, die Fahranfängern wirklich begegnen

Fast jeder Pannenanruf fällt in eine von vier Kategorien, und zu wissen, in welcher man steckt, verändert, wie dringlich sich alles anfühlt. Keine davon braucht mechanisches Wissen, nur eine genaue Beschreibung.

• Leere Batterie. Der Anlasser dreht langsam oder gar nicht, die Lichter sind schwach. Meist die einfachste Sache und selten gefährlich, weil das eher dort passiert, wo das Auto geparkt war, als auf einer belebten Straße. Sagt einfach: "Es springt nicht an, die Lichter sind schwach" und lasst den Techniker den Rest diagnostizieren.
• Reifenpanne. Ein plötzliches Ziehen zur Seite, ein Flattergeräusch, oder eine Warnleuchte. Vorsichtig abbremsen, nicht scharf bremsen, zur nächsten sicheren Stelle lenken, auch wenn dabei der Reifen weiter beschädigt wird. Ein Reifen ist billiger als ein Spurwechsel bei Tempo.
• Überhitzung oder eine Warnleuchte. Dampf, eine Temperaturwarnung, eine Öllampe. Sobald es sicher ist anhalten, Motor ausschalten und die Motorhaube bei heißem Motor nicht öffnen. Weiterzufahren macht aus einer Unannehmlichkeit eine teure Reparatur.
• Kraftstoff oder Ladung leer. Passiert auch sorgfältigen Menschen, besonders auf unbekannten Strecken. Kein Notfall, sondern eine Lieferung oder ein Abschleppen, und es lohnt sich, das offen zu sagen, statt es zu beschönigen.

Die nützliche Angewohnheit für einen Fahranfänger ist, während des Anrufs die Kategorie laut zu benennen. "Ich glaube, es ist eine Reifenpanne, vorne links, ich stehe vollständig auf dem Standstreifen" gibt der Leitstelle alles in einem Satz und spart mehrere Minuten Nachfragen.

Noch etwas, das eine bestimmte Art von Panik verhindert. Eine Warnleuchte ist eine Information, kein Countdown. Manche bedeuten sofort anhalten, die meisten bedeuten bald prüfen lassen. Fährt das Auto normal und leuchtet nur gelb, ist es meist sicherer, bis zu einem sicheren Ort weiterzufahren, als am Straßenrand anzuhalten, der die gefährlichere Position ist.

Die Checkliste zum Ausdrucken

Kopiert das in eine Notiz auf dem Handy und legt eine Papierversion ins Handschuhfach. Papier funktioniert auch bei leerem Akku.

Das ist der ganze Plan. Er passt auf eine Karte, übersteht einen Schreckmoment und macht aus dem schlimmsten Abend des Monats eine Geschichte, die ein Fahranfänger kompetent erzählen kann.