Die erste Autobahnfahrt: ein ruhiger Coaching-Plan für Eltern

Vor der Fahrt: Bereitschaft statt Termin

Der richtige Zeitpunkt für die erste Autobahnfahrt ist kein Datum, sondern ein Können. Wenn ihr gemeinsam unterwegs seid, etwa im Rahmen des begleiteten Fahrens oder einfach als erfahrene Mitfahrer, achte auf ein paar klare Zeichen. Welche Regeln für Begleitung und Fahranfänger genau gelten, klärst du am besten mit der Fahrschule.

• Dein Kind fährt auf Landstraßen sicher und gleichmäßig, auch bei höherem Tempo.
• Spiegel und Schulterblick kommen automatisch, nicht erst auf Zuruf.
• Es kann zügig beschleunigen, ohne hektisch zu werden.
• Es bleibt ruhig, wenn jemand dicht auffährt oder hupt.
• Es möchte selbst auf die Autobahn, statt nur dazu überredet zu werden.

Fehlt noch etwas davon, ist das kein Rückschlag. Ein paar weitere Übungsfahrten mit dem Fahranfänger auf Landstraßen sind die beste Vorbereitung.

Was Eltern vorher selbst üben können

Vieles, was auf der ersten Autobahnfahrt zählt, beginnt beim Beifahrer. Wer selbst seit Jahrzehnten fährt, macht vieles automatisch und vergisst, wie viel Aufmerksamkeit es anfangs kostet. Es lohnt sich, die eigene Rolle vorher bewusst vorzubereiten.

• Selbst einmal laut fahren. Fahr die geplante Strecke vorher allein oder mit deinem Kind als Beifahrer und kommentiere dabei laut, was du siehst und entscheidest. So merkt dein Kind, worauf es ankommt.
• Eigene Gewohnheiten prüfen. Wenn du selbst gern dicht auffährst oder zügig die Spur wechselst, ist jetzt ein guter Moment, das abzulegen. Kinder übernehmen, was sie sehen.
• Die eigene Nervosität kennen. Überleg dir vorher, was dich unruhig macht, und wie du ruhig bleibst, etwa durch bewusstes Ausatmen.
• Einen festen Satz parat haben. Zum Beispiel: „Alles gut, wir haben Zeit.“ Ein vertrauter Satz beruhigt euch beide.

Auch die Rollenverteilung in der Familie spielt eine Rolle. Nicht jeder Elternteil ist ein gleich guter Beifahrer, und das ist in Ordnung. Wenn einer von euch merklich ruhiger bleibt, übernimmt vielleicht dieser die ersten Autobahnfahrten. Ein ruhiger Beifahrer ist wichtiger als der erfahrenste Fahrer im Haus.

Und schließlich: Lob ist ein Werkzeug, kein Zugeständnis. Junge Fahrer hören oft, was falsch war. Wenn du konkret benennst, was gut gelungen ist, festigt sich genau dieses Verhalten. Ein sauberes Einfädeln, ein rechtzeitiger Schulterblick, ein ruhiger Abstand zum Lkw: All das verdient ein kurzes, ehrliches „Das war gut.“

Plane außerdem genug Zeit ein. Wer mit Termindruck losfährt, überträgt den Stress unweigerlich auf den Fahrer. Eine erste Autobahnfahrt ohne festes Ziel und ohne Uhrzeit, zu der ihr irgendwo sein müsst, ist die entspannteste Variante. Sollte die Fahrt dann kürzer ausfallen als geplant, ist das kein Problem, sondern genau die Flexibilität, die ihr euch vorher bewusst gelassen habt.

Strecke und Uhrzeit wählen

Nicht jede Autobahn ist für die erste Fahrt geeignet. Ein dicht befahrener Abschnitt mit vielen Baustellen und kurzen Auffahrten überfordert schnell. Sucht euch vorher gemeinsam eine passende Strecke aus.

1. 1Wählt einen Abschnitt mit langen Beschleunigungsstreifen und wenigen Baustellen.
2. 2Fahrt zu einer ruhigen Zeit, etwa am frühen Sonntagmorgen, nicht im Berufsverkehr.
3. 3Plant eine kurze Strecke von zwei oder drei Ausfahrten, nicht gleich eine lange Etappe.
4. 4Fahrt bei Tageslicht, trockener Straße und guter Sicht.
5. 5Schaut euch die Strecke vorher auf der Karte an, mit allen Ausfahrten und Rastplätzen.

Auffahren: der wichtigste Moment

Für die meisten Fahranfänger ist das Auffahren der schwierigste Teil. Auf dem Beschleunigungsstreifen muss das Auto auf Tempo kommen, der Verkehr links beobachtet und eine Lücke gefunden werden, alles gleichzeitig.

Der häufigste Fehler ist zu langsames Fahren auf dem Beschleunigungsstreifen. Wer mit zu wenig Tempo einfädeln will, findet kaum eine Lücke und muss am Ende womöglich abbremsen. Besprecht vorher: Der Streifen ist zum Beschleunigen da, nicht zum Abwarten.

• Schon auf der Auffahrt einen ersten Blick in den Spiegel werfen.
• Auf dem Beschleunigungsstreifen zügig Gas geben.
• Blinker setzen, Spiegel, Schulterblick, Lücke wählen.
• Ruhig und gleichmäßig auf die rechte Spur wechseln.

Der Beschleunigungsstreifen heißt so, weil man dort beschleunigt.

Abstand und Spurdisziplin

Auf der Autobahn ist ausreichender Abstand die wichtigste Sicherheitsreserve. Eine einfache Faustregel ist, zum vorausfahrenden Fahrzeug mindestens so viele Meter zu lassen wie den halben Tachowert, also bei 100 km/h etwa 50 Meter. Die Leitpfosten am Rand helfen beim Schätzen.

Für die ersten Fahrten gilt: rechts bleiben, ein Tempo wählen, mit dem sich dein Kind wohlfühlt, und nur überholen, wenn es wirklich nötig ist und die Lage klar ist. Gerade Lkw auf der rechten Spur können verunsichern. Es ist völlig in Ordnung, eine Weile hinter einem Lkw mit genügend Abstand zu bleiben.

• Rechtsfahrgebot beachten und nach dem Überholen zurück nach rechts.
• Vor jedem Spurwechsel Spiegel und Schulterblick.
• Auf schnell herannahende Fahrzeuge im Rückspiegel achten.
• Kein Drängeln, kein Bremsen ohne Grund.

Was du als Beifahrer sagst und was nicht

Deine Rolle während der Fahrt ist vor allem: ruhig bleiben. Hektische Kommentare, scharfes Einatmen oder der Griff zum Haltegriff übertragen sich sofort. Je weniger du sprichst, desto mehr Aufmerksamkeit bleibt für die Straße.

• Sag: kurze, klare Hinweise rechtzeitig, zum Beispiel „Ausfahrt in zwei Kilometern, rechts bleiben“.
• Sag: ein knappes „gut gemacht“ nach einem sauberen Auffahren oder Spurwechsel.
• Sag nicht: lange Erklärungen während der Fahrt. Die gehören in die Nachbesprechung.
• Sag nicht: „Pass auf!“ ohne zu sagen, worauf. Das erschreckt und hilft nicht.

Vereinbart vorher, dass Kritik erst nach der Fahrt kommt. Während der Fahrt gibt es nur Hinweise, die jetzt gebraucht werden.

Wann ihr besser abfahrt

Plant von Anfang an ein, dass ihr die Fahrt abbrechen könnt, ohne dass es ein Scheitern ist. Ein vorher vereinbartes Wort hilft dabei, zum Beispiel „nächste Ausfahrt“.

Auf einem Parkplatz oder Rastplatz durchatmen, etwas trinken, kurz reden. Danach entscheidet ihr gemeinsam, ob es weitergeht oder ihr über die Landstraße nach Hause fahrt. Für schwierige Bedingungen lohnt unser Ratgeber Fahranfänger bei Regen und Glätte.

Die Nachbesprechung

Die eigentliche Lernarbeit passiert oft nach der Fahrt. Setzt euch zu Hause kurz zusammen, ohne Zeitdruck, vielleicht bei einem Kaffee oder Kakao.

1. 1Frag zuerst: „Wie war es für dich?“ und hör zu.
2. 2Nenne zwei Dinge, die gut gelaufen sind, konkret.
3. 3Nenne höchstens eine Sache für das nächste Mal.
4. 4Plant gemeinsam die nächste Fahrt.

Eine Nachbesprechung, in der dein Kind mehr redet als du, ist eine gute Nachbesprechung.

Die zweite und dritte Fahrt

Nach der ersten Fahrt ist das Ziel nicht, sofort lange Strecken zu fahren, sondern Routine aufzubauen. Steigert langsam: eine etwas längere Strecke, ein Abschnitt mit mehr Verkehr, ein Autobahnkreuz, später eine Fahrt in der Dämmerung.

Achte darauf, dass jede Fahrt nur eine neue Herausforderung bringt. Wer beim zweiten Mal gleich Berufsverkehr, Regen und ein unbekanntes Autobahndreieck auf einmal bewältigen soll, verliert schnell die Freude.

Später: allein auf der Autobahn und ehrliche Hilfsmittel

Irgendwann fährt dein Kind allein auf die Autobahn, vielleicht zum Training im Verein in der nächsten Stadt oder zu Freunden. Ein kurzer gemeinsamer Plan hilft, wie in unserem Protokoll für die erste Alleinfahrt.

Manche Familien teilen in dieser Phase Standorte, damit niemand während der Fahrt Nachrichten schreiben muss. Be Closer ist eine kostenlose Familien-App mit über 10M Downloads und 4,4 Sternen aus über 150.000 Bewertungen im App Store und bei Google Play. Teilen funktioniert nur mit Zustimmung, und die Genauigkeit liegt bei bis zu 95% unter guten Bedingungen. Eine App macht niemanden zu einem sichereren Fahrer, aber sie kann helfen, dass das Handy während der Fahrt liegen bleibt.

Meine Tochter fährt inzwischen regelmäßig Autobahn. An jenen Sonntagmorgen erinnert sie sich vor allem an eines: dass ich fast nichts gesagt habe. Für mich war das der schwierigste Teil der Fahrt.